ボルボ FM13 480 8x4 RETARDER manual BIG Axle ENGINEProb

ABS, EBS, リターダ／インターダ, エアコン

WhatsApp +4915119450904 VOLVO FM 480 8x4 3-Seiten-Kipperfahrgestell, B-RIDE Blatt/Blatt, Schaltgetriebe RETARDER BIG AXLE !!!!! MOTORSCHADEN !!!!! VIN: YV2JSW0GX7B484634 Erstzulassung 12.06.2008 Production 27.08.2007 Original 228.709km !!!! Komplette VOLVO Service History!! Ausstattung: Abgasemissionen gem. Euro 5, SCR Radstand 4300 mm Gesamtzuggewicht 65 t (technisch) Vorderachslast Hinterachslast max 16/21 t (technisch) Geräuschdämpfung auf 80 dB(A), EU-96 Innenbezug Textil Elektroanschlüsse, 7+7 pol. Auspuff vertikal, nur Rohr Getriebe VTO2514B, 12+2-Gang manuell Radio VR300/Lenkradschalter/Lautspr. 330 L Alu-Tank Beheizte, verstellb. Rücksp., Weitwinkelsp. Komfortausstattung, Fahrerhaus Digitaler Fahrtschreiber AdBlue Tank 35 l, vorne links Geschwindigkeitsbegrenzer 90 km/h Abgasemissionen gemäss Euro 5 AdBlue Tank links,Kunststoff Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung Steel oil sump Basic turbo OBD2 Display und DrehmomentreduktionInsektenschutz vor dem Kühler Motor D13A-480 12,8 L 480 PS/2400 Nm Motorbremse Abgasdruckregler Erhöhte Kühlleistung Elektr. Schnittstelle für Aufbau 2 Batterien, 24V/170 Ah Lenkrad mit Schaltern für Radio Hupe "Jericho" Vorbereitung für OBU 12 V/11 A Anschluss im Armaturenbrett 2 Rundumkennleuchten, auf Dachbogen 2 Halogen-Nebelscheinwerfer-Fernscheinwerfer keine Wegfahrsperre Außentemperaturanzeige Getriebeöl-Temperaturanzeige Lichtmaschine 110A/3080W Vorbereitung für CB-Antenne 6 Lautsprecher, Armaturenbrett + Türe Radio Volvo VR300, 4x20 W CD+RDS Manueller Gangwechsel Hub reduction rear axle Nebenantrieb PTR-DH für Pumpe Ölkühler für Retarder nur Schaltgetriebe Getriebe VTO2514B, 12+2 Gänge SR-Getriebe, manuelle Schaltung, Kabel Zweischeiben-Kupplung, Durchm. 400 mm Achskörper gegossen Antriebsachse RT2610HV, Nabenvorgelege AA i=4.12 Nabenvorgelege Load sensing valve Konventionelles Bremssystem Bremsabdeckung Antriebsachse Z-Nocken-Trommelbremsen Retarder VR3250 hinten am Getriebe Lufttrockner, elektronisch gesteuert Luftkompressor 2-Zyl 1080 L/min Anhängerbremsventil Anhängeranschluss EG std Anschl. f. Anhänger 7+7 Pol ohne elektronisches Bremssystem Normale ABS-Bremsanlage Anhängeranschlüsse in der Mitte Gerade Vorderachse Hinterachsaufhängung B-RIDE Zweikreis-Servolenkung Kühlung für Servolenkung Hohe Hinterfederung Stahlfelgen 9.00-22.5 315/80R22.5 Rahmen 8 mm Materialdicke Rahmenhöhe, 300 mm 2-Blatt-Parabelfeder vorne Parabelfedern hinten Stabilisator vorne, mittelsteif Stabilisator hinten Stoßdämpfer hinten Sitzbezüge Textil Armaturenbrett mit blauer Streifen Sonnenblende, grau getönt Aufbewahrungsfach am Armaturenbrett Fenster in Fahrerhausrückwand L1EH1, Tagesfahrerhaus Fahrerhausaufhängung mit Luftfederung Manuelle Kippvorrichtung Fahrerhaus Elektrische Fensterheber beidseitig mit Dachluke Scheiben getönt Dachbogen für Zubehör Zentralverriegelung 2 beheizte und verstellbare Rückspiegel Weitwinkelspiegel beidseitig Frontspiegel Komfortsitz Fahrer, beh., Gurt im Sitz Klimaanlage, autom. Temperaturregel. Stoßfänger, Stahl, für Kipper Radiof. Fahrers.+Ablage Beifahrerseite Aufb.fach vorne, hinten und seitlich Anhängertraverse zentral montiert keine Anhängerkupplung 2 Unterlegkeile MOSER STEFFISBURG 3-SEITEN Kipperaufbau Masse: L = 5400mm B = 2350mm H =1100mm Pendelrückwand mit GESTEINSKLAPPE unten BORDMATIC links (2 Zylinder) Seitenwand pendelnd rechts ALUMINIUM Doppelachskotflügel 2-Leitungs-Anhänger-Hydraulikanschlüsse Deutsches Fahrzeug 2. H... Navigationsvorbereitung Fahrerhaus: Nahverkehr