税別価格
216,614,891 JPY
1,290,000 EUR
基本情報 機械カテゴリー その他トラック メーカー／型式 マイバッハ SW-38 Spezial Roadster / Cabriolet 製造年 1937 稼働時間・走行距離 48,102 km 国 マスカス ID 1537747C + 詳細を表示 価格 通貨を選択 JPY 税別価格 216,614,891 JPY (1,290,000 EUR )税金 VAT（別） 税込み価格 - 詳細 動力タイプ ガソリン ストック番号 902024 エンジン出力 103 kW （140 馬力） トランスミッション Mechanisch フロントタイヤ・サイズ 7.00-17 リアタイヤサイズ 7.00-17 カラー Blau その他情報 Fahrzeugstandort: Bovenden, Schalter 5 Aufbau: 6 Zylinder Bei Rückfragen Tel. +49 551/820224! \\ \\Farbe: Blau \\Leder: Beige \\ \\1937 Maybach SW38 Spezial Roadster \\Karosserie im Stil eines deutschen Hersteller aus Ravensburg \\Fahrgestellnr. 1834 \\Motor Nr. 11294 \\Ein außergewöhnlich gut restauriertes Beispiel, großartig proportioniert und detailliert \\- Sorgfältig nachgebaute Karosserie \\- Original 3,8-Liter-Motor und Fünfganggetriebe \\- Einer der wenigen offenen Maybachs \\- Ein deutscher Grand Classic \\- deutsche Papiere \\ \\Maybach gilt heute als das hochwertigste Angebot von Mercedes-Benz. Dies zeigt den immensen Respekt, den der legendäre Stuttgarter Hersteller für seinen längst verstorbenen Konkurrenten hat. Der Name gehörte einst zu einer ganz eigenen Marke: Die Kreation des brillanten Ingenieurs Wilhelm Maybach, dessen Motoren von den revolutionären deutschen Zeppelin-Luftschiffen angetrieben wurden. Die Maybach-Automobile galten in den 1920er und 1930er Jahren als die besten in Deutschland und wurden in hervorragender Passform, Verarbeitung und technischer Qualität gebaut als ihre Konkurrenten. \\ \\Dieser erweiterte SW38, eines seiner kleineren Modelle, wurde von einem 3,8-Liter-Sechszylinder-obenliegenden Nockenwellenmotor angetrieben und war der letzte Maybach, der in den Zweiten Weltkrieg eingeführt wurde. 100 Meilen pro Stunde, ein Leistungsmaßstab für diese Ära, mit großer Flexibilität, der von einem der innovativen Fünfganggetriebe des Unternehmens bereitgestellt wird. \\Wie andere große deutsche Autos dieser Ära war der SW38 mit 620 verkauften Fahrgestellen kommerziell erfolgreich, litt jedoch unter einer hohen Abnutzungsrate während des Zweiten Weltkriegs. Es wird vermutet, dass weltweit weniger als 150 Exemplare existieren, viele davon mit schweren Limousinenkörpern, die häufig von der konservativen Kundschaft des Unternehmens angegeben wurden. \\ \\Der hier angebotene SW38 wurde vor Jahren in Ungarn von einem namhaften deutschen Spezialisten erworben. Es wurde als komplett befunden, einschließlich seines ursprünglichen 3,8-Liter-Motors, aber die ursprüngliche Karosserie der Pullman Limousine war in einem schlechten Zustand. Es wurde beschlossen, dass das Fahrgestell von osteuropäischen Spezialisten mit professionell gefertigter Karosserie in neuem Design restauriert werden sollte, basierend auf den Stilzeichnungen der angesehenen Karrosserie Spohn aus Ravensburg, die nach traditionellen Methoden hergestellt wurden. Während die SW38 Special Roadster in dieser Zeit hergestellt wurden, verfügen nur wenige über den Gleichgewichtssinn und die kraftvollen Proportionen dieses Fahrzeugs, die durch subtile Verbesserungen des ursprünglichen Designs erzielt wurden. \\ \\Die Karosserie verfügt über eine niedrige 'V'-Windschutzscheibe und schöne ... ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .
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GASSMANN GMBH
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マスカス・ジャパンで販売中のマイバッハ SW-38 Spezial Roadster / Cabriolet製その他トラックです。このマイバッハ SW-38 Spezial Roadster / Cabrioletの価格は¥216,614,891、1937年製造です。この機械はドイツの- より出品されております。マスカスにはマイバッハ SW-38 Spezial Roadster / Cabrioletの他にも他メーカーの機械も その他トラックに多数出品されています。 詳細 - 動力タイプ：ガソリン, ストック番号：902024, 稼働時間・走行距離：48,102 km, エンジン出力：103 kW （140 馬力）, トランスミッション：Mechanisch, フロントタイヤ・サイズ：7.00-17, リアタイヤサイズ：7.00-17, カラー：Blau