| その他情報 | Gelände - Teleskoparmstapler MANITOU, Typ: ROTO MRT 2150 PRIVILEGE TURBO - 4x4x4, Ersteinsatz: 2011, ENDLOS DREHUNG des Oberwagens, FUNKFERNBEDIENUNG, HUBKRAFT: 5.000 kg, HUBHÖHE: 20.60 m, 40 km/h – MASCHINE, LANGE LADEGABELN (Gabellänge: 1.200 mm, Breite Aufnahme: 1.320 mm), SCHNELLWECHSLER, ZUSATZHYDRAULIK (2 x für Anbaugeräte), 4-Zylinder MERCEDES TURBO-Diesel Motor (Typ: OM926 LA - 150 PS / 110 kW bei 2.200 U/min) , ALLRAD und ALLRADLENKUNG (4x4x4) - HUNDEGANG, hydraulische Abstützungen (4x), SEITENAUSGLEICH-REGULIERUNG, ÜBERLAST-WARNEINRICHTUNG, großes Führerhaus (Colorglas), CPB, Komfortsitz, ROPS / FOPS, Verkehrsbeleuchtung, ARBEITSSCHEINWERFER (vorne/hinten), WARNLEUCHTE / WARNTON, Scheibenwischer (3x), Außenspiegel (2x), Anhängerkupplung, Heizung / Lüftung. Bereifung: BKT GELÄNDEREIFEN (18 - 22.5) – rundum ca. 98 %. Transportmaße: Länge: ca. 8.000 mm (ca. 6.800 mm ohne Gabel), Breite: ca. 2.440 mm, Höhe: ca. 3.070 mm. Preis ist Netto-Export, im Inland zzgl. ges. MwSt. ∗∗∗ FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT) / BEI EXPORT IST NUR DER NETTOPREIS ZU BEZAHLEN (!) ∗∗∗ © pb - - - - - - - - Rough terrain telescopic forklift MANITOU, type: ROTO MRT 2150 PRIVELEGE TURBO - 4x4x4, first use: 2011, ENDLESS ROTATION, RADIO REMOTE CONTROL, LIFTING FORCE: 5.000 kg, LIFTING HEIGHT: 20.60 m, 40 km/h – MACHINE, LONG FORKS (fork length: 1.200 mm, width admission: 1.320 mm), QUICK CHANGER, ADDITIONAL HYDRAULIC (2x), 4-cylinder MERCEDES TURBO-diesel engine (type: OM926 LA - 150 PS / 110 kW at 2.200 rpm), FOUR-WHEEL-DRIVE and ALL-WHEEL-STEERING SYSTEM (4x4x4) – CRAB STEERING (dogway), hydraulic supports (4x), SIDE-EQUALISE-SYSTEM, OVERLOAD PROTECTION SYSTEM, big driverhouse (colourglass), CPB, comfortseat, ROPS / FOPS, road lightnings, WORKING FLOOTLIGHT (in front/behind), WARNING LIGHT / WARNING RING, windshield wipers (3x), back view mirrors (2x), follower coupling, heating / ventilation. Tyres: BKT ROUGH TERRAIN TYRES (18 - 22.5) – all around approx. 98 %. Transport dimensions: see above. Price is net. ∗∗∗ EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all european countries / TRANSPORTATION WORLDWIDE POSSIBLE at good conditions / EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEED TO PAID (!) ∗∗∗ © pb |