TEU E35

OPIS TECHNICZNY Wózek jezdniowy podnośnikowy elektryczny TEU E35 1. Przeznaczenie urządzenia Wózek jezdniowy podnośnikowy TEU E35 przeznaczony jest do transportu bliskiego oraz składowania ładunków umieszczonych na paletach lub w innych jednostkach ładunkowych. Urządzenie znajduje zastosowanie w magazynach, halach produkcyjnych oraz na utwardzonych placach składowych. Wózek przystosowany jest do pracy w warunkach wewnętrznych i zewnętrznych, w środowisku bez zagrożeń wybuchem. 2. Klasyfikacja urządzenia Typ urządzenia: wózek jezdniowy podnośnikowy czołowy Rodzaj napędu: elektryczny Sposób sterowania: operator siedzący Liczba kół: 4 Układ kierowniczy: tylna oś skrętna 3. Podstawowe parametry techniczne Udźwig nominalny: 3500 kg Środek ciężkości ładunku: 500 mm Wysokość podnoszenia: 3000 mm (opcjonalnie do 4500 mm) Prędkość jazdy: do 19 km/h Prędkość podnoszenia: ok. 0,4 m/s Prędkość opuszczania: ok. 0,6 m/s Zdolność pokonywania wzniesień: do 15% 4. Układ napędowy Wózek wyposażony jest w: silnik trakcyjny prądu przemiennego (AC) o mocy ok. 16,6 kW, elektroniczny układ sterowania prędkością jazdy, napęd przenoszony na koła przednie. Zastosowanie technologii AC zapewnia wysoką sprawność energetyczną, płynną regulację prędkości oraz ograniczenie kosztów eksploatacyjnych. 5. Układ zasilania Rodzaj zasilania: bateria trakcyjna Napięcie nominalne: 80 V Typ baterii: kwasowo-ołowiowa lub litowo-jonowa (Li-Ion – opcjonalnie) Wózek wyposażony jest w system monitorowania stanu baterii oraz zabezpieczenia przed nadmiernym rozładowaniem. 6. Układ hydrauliczny Układ hydrauliczny odpowiada za realizację funkcji: podnoszenia i opuszczania wideł, pochylania masztu, obsługi osprzętu dodatkowego. Charakterystyka: pompa hydrauliczna o wysokiej wydajności, sterowanie proporcjonalne (precyzyjna regulacja ruchów), zabezpieczenia przed przeciążeniem układu. 7. Maszt i mechanizm podnoszenia Typ masztu: duplex / Kąt nachylenia: do przodu: ok. 6° do tyłu: ok. 12° Standardowa długość wideł: ok. 1070 mm Maszt wykonany jest ze stali o podwyższonej wytrzymałości, zapewniającej stabilność podczas pracy z maksymalnym obciążeniem. 8. Układ jezdny Ogumienie: pełne / pneumatyczne opcja Koła przednie: 28X9-15-12PR Koła tylne: 18×7-8 Promień skrętu: ok. 2500 mm Konstrukcja układu jezdnego zapewnia stabilność oraz możliwość manewrowania w ograniczonej przestrzeni. 9. Układ hamulcowy hamulec roboczy: hydrauliczny hamulec postojowy: mechaniczny (uruchamiany ręcznie) Układ spełnia wymagania bezpieczeństwa dla wózków jezdniowych podnośnikowych. 10. Wyposażenie bezpieczeństwa Wózek wyposażony jest w: dach ochronny operatora (ROPS/FOPS), pas bezpieczeństwa, sygnał dźwiękowy, oświetlenie robocze i ostrzegawcze, wyłącznik awaryjny, system kontroli parametrów pracy.